滬渝蓉高鐵武宜段進入運行試驗階段
來源：中國新聞網(wǎng)
隨著55402次首趟試驗列車26日8時46分從宜昌北站駛出，滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段(以下簡稱“滬渝蓉高鐵武宜段”)聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿結(jié)束，正式進入運行試驗階段。
滬渝蓉高鐵武宜段位于湖北境內(nèi)，起自武漢市，經(jīng)天門市、荊門市，終至宜昌市，正線全長313公里，設(shè)計時速350公里，新建橋梁88座、隧道25座，橋隧占比85%。全線共設(shè)8座車站，其中漢口站為既有站，漢川北、天門、京山南、鐘祥南、荊門西、當(dāng)陽西、宜昌北為新建車站。
該段線路于2021年9月開工建設(shè)，2025年1月完成正線鋪軌，5月啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路部門對軌道、橋梁、牽引供電和通信、信號、客服系統(tǒng)等進行測試，全面檢測、驗證了各類固定設(shè)施和移動設(shè)備功能，技術(shù)性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，滿足開通運營條件。
運行試驗期間，鐵路部門將通過列車運行圖參數(shù)測試、按圖運行試驗、故障模擬和應(yīng)急救援演練，為列車運行圖的鋪畫提供時間標(biāo)尺，驗證系統(tǒng)列車追蹤能力是否符合設(shè)計要求；檢驗各系統(tǒng)在各種條件下運輸組織的適應(yīng)性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求；檢驗設(shè)備故障和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力，為完善運輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。
據(jù)中國鐵路武漢局集團有限公司(以下簡稱“武鐵”)運輸部高級工程師羅健介紹，運行試驗階段，武鐵通過科學(xué)調(diào)度、周密組織、精準(zhǔn)管控，全面保障行車安全零風(fēng)險、試驗任務(wù)高效完成、設(shè)備性能持續(xù)穩(wěn)定、開通準(zhǔn)備全面就緒，為滬渝蓉高鐵武宜段開通運營奠定技術(shù)基礎(chǔ)。
滬渝蓉高速鐵路是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，武宜段是其重要組成部分。建成通車后，武漢至宜昌的鐵路旅行時間將從2小時壓縮至約1小時，推動沿線多個城市邁入高鐵時代，對服務(wù)長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展、促進湖北加快建成中部崛起戰(zhàn)略支點具有重要意義。
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