廣安將進入成都“一小時交通圈”
來源：四川日報
8月22日，記者從省發(fā)展改革委獲悉，新建南充至廣安鐵路可研報告21日獲省發(fā)展改革委正式批復，力爭年底前具備開工條件。
新建南充至廣安鐵路是四川自主投資建設的區(qū)域高鐵連接線，項目總投資約197億元，由南充市、廣安市和蜀道集團共同籌資建設，為雙線高速鐵路，設計時速250公里。線路起于南充北站，途經南充市順慶區(qū)、高坪區(qū)，廣安市岳池縣、廣安區(qū)、華鎣市，止于在建西渝高鐵廣安東站，全長約94公里，其中新建正線約84公里，利用既有蘭渝鐵路南充東聯(lián)絡線跨嘉陵江段線路長約6公里，利用既有漢巴南鐵路南充北站至強家灣線路所（含）段線路長約4公里。此外，還將新建漢巴南聯(lián)絡線約2公里（折合雙線）。全線共設5座車站，其中新建南充高坪站，利用既有南充北、岳池、廣安南3座車站和在建西渝高鐵廣安東站，項目建設工期4年。
該項目是成渝地區(qū)雙城經濟圈多層次軌道交通網絡骨干通道的重要組成部分。項目建成后，可連接沿江、包（銀）海、京昆等多條高鐵骨干通道，對推動成渝地區(qū)雙城經濟圈建設，優(yōu)化四川鐵路路網結構具有重要意義。同時，廣安將進入成都“一小時交通圈”。
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